Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Güney illerini birbirine ve dünyaya bağlayan stratejik projelerde gaza bastı. Hem karayolu hem de demiryolu ağında yapılan yatırımlarla Adana, Mersin, Osmaniye ve Gaziantep arasındaki trafik yükü hafifletilirken, ticaret ve yolcu taşımacılığında yeni bir dönem başlıyor.
Osmaniye Batı Kavşağı trafiği nefes aldırdı
Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu üzerinde 18 Mayıs 2024 tarihinde hizmete açılan Osmaniye Batı (Sakızgediği) Kavşağı, şehrin batı kesiminin otoyola en kısa sürede erişimini sağladı. 66 metrelik bir köprü ve toplam 3,8 kilometrelik bağlantı yollarından oluşan proje, mevcut Doğu Kavşağı’ndaki yoğunluğu sona erdirerek can ve mal güvenliğini artırdı. Hızla büyüyen Osmaniye için bu kavşak, şehir içi trafiği rahatlatan stratejik bir çözüm olarak öne çıktı.
Gaziantep-Mersin arası 2 saat 15 dakika olacak
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Hızlı Tren Hattı projesiyle ulaşımda rekor sürelere imza atılacağını duyurdu. Mevcutta 361 kilometre olan demiryolu mesafesinin 312,5 kilometreye düşürüleceğini belirten Uraloğlu, şu detayları paylaştı:
Hız ve Kapasite: Saatte 200 kilometre tasarım hızıyla yılda ortalama 3,1 milyon yolcu ve 37,1 milyon ton yük taşınması hedefleniyor.
Süre Tasarrufu: 6 saat 23 dakika olan seyahat süresi, projenin tamamlanmasıyla 2 saat 15 dakikaya inecek.
Lojistik Güç: Gaziantep’in dev sanayi üretimi, bu hat üzerinden Mersin Limanı’na çok daha hızlı ulaşarak dünya pazarlarına açılacak.
Dev projede yüzde 85 ilerleme sağlandı
Hat boyunca 13 tünel, 32 köprü ve 11 viyadük inşa edildiğini kaydeden Bakan Uraloğlu, yapım çalışmalarında sona yaklaşıldığını belirtti. Proje genelinde yüzde 85 ilerleme kaydedildiğini vurgulayan Uraloğlu, "Çukurova Havalimanı bağlantısında yüzde 90, Tarsus geçişinde yüzde 80 seviyesindeyiz. Toprakkale-Mamure arasındaki 17 kilometrelik kesimi tamamladık. Hedefimiz projenin tamamını 2028 yılında hizmete almak" dedi.