Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın yoğun mesai harcadığı bu devasa yatırımda fiziki tamamlama oranının yüzde 85'e ulaştığı duyuruldu. Proje bittiğinde sadece yolcular için değil, bölgenin sanayisi ve ticareti için de yepyeni bir çağ başlayacak.
YOLCULUK SÜRESİ 6 SAATTEN 2 SAAT 15 DAKİKAYA İNİYOR
Yıllardır bölge halkının ve sanayicisinin dört gözle beklediği hızlı tren hattı, şehirler arasındaki mesafeleri adeta eritecek. Şu anki eski demiryolu altyapısıyla Gaziantep ile Mersin arasındaki yolculuk tam 6 saat 23 dakika gibi yorucu bir süreyi bulurken, yeni sistemin devreye girmesiyle bu zaman dilimi 2 saat 15 dakikaya kadar düşecek. Saatte 200 kilometre hıza çıkabilecek kapasitede tasarlanan hat, yalnızca insanları taşımayacak; aynı zamanda fabrikalarda üretilen yüklerin limanlara ve komşu illere çok daha hızlı ulaşmasını sağlayarak stratejik bir ticaret koridoru işlevi görecek.
HAT KISALDI, HAVALİMANI BAĞLANTISINDA SONA GELİNDİ
Mühendislik harikası dev viyadükler ve tünellerle şekillenen projede, mevcut güzergahta da ciddi bir optimizasyona gidildi. Yapılan iyileştirmeler ve yeni rota planlamaları sayesinde 361 kilometre olan eski hat uzunluğu, 312,5 kilometreye çekildi. Bu kısalma, özellikle lojistik maliyetlerinde büyük bir tasarruf sağlayacak.
Çalışmaların alt detaylarına bakıldığında da yüz güldüren rakamlar var. Bölgenin dünyaya açılan yeni kapısı olan Çukurova Havalimanı ile hızlı treni entegre edecek bağlantı hattında inşaatın yüzde 90'ı bitti. Projenin en zorlu ayaklarından biri olarak kabul edilen Tarsus geçişinde ise işlerin yüzde 80'lik kısmı tamamlanmış durumda.
BÜYÜK HEDEF: 2028 YILINDA TAM KAPASİTE HİZMET
Yetkililer, Mersin'den başlayıp Adana ve Osmaniye üzerinden Gaziantep'e uzanan bu kritik hızlı tren hattının, tüm etaplarıyla eksiksiz bir şekilde 2028 yılına kadar tamamlanarak bölge halkının hizmetine sunulacağını müjdeledi.