DEVA Partisi Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile bazı otoyolların işletme haklarının özelleştirme kapsamına alınmasına ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Kısacık, söz konusu düzenlemenin ekonomik açıdan yanlış bir tercih olduğunu savunarak kamuya ait stratejik varlıkların uzun süreli işletme hakkının devredilmesine karşı çıktı.
“Bütçe açığı milletin öz varlıklarıyla kapatılamaz”
Ekonomi politikalarını eleştiren Kısacık, bütçe açığının kapatılması amacıyla kamu varlıklarının özelleştirilmesinin doğru olmadığını söyledi.
Kısacık, “İktidar uluslararası tefeci fonlardan borç aldı. Yetmedi vergileri, harçları, cezaları artırdı. Bunlar da yetmedi yeni vergiler getirdi. Bunlar da yetmedi kamuya ait taşınmazların özelleştirilmesi kararı çıkarıldı. Şimdi de milletimizin alın teriyle, emeğiyle yapılan köprüler ve otoyollar bu fonlara peşkeş çekiliyor” ifadelerini kullandı.
Köprü ve otoyolların yalnızca gelir getiren yatırımlar olarak görülmemesi gerektiğini belirten Kısacık, bunların aynı zamanda kamuya ait stratejik varlıklar olduğunu ifade etti.
“Zarar etmeyen yatırım neden özelleştirilir?”
Özelleştirme kararının ekonomik gerekçelerle açıklanamayacağını savunan Kısacık, gelir üreten ve yatırım maliyeti tamamlanmış altyapıların işletme hakkının devredilmesini eleştirdi.
Kısacık, “Kâr etmeyen, verimsiz çalışan, geleceğe yönelik projeksiyonu olmayan bir kurumun veya yatırımın özelleştirilmesi gayet doğaldır. Ancak stratejik köprülerimiz ve otoyollarımız gibi yatırımı bitirilmiş, günlük gelir getiren ve zarar etmeyen varlıklarımızın işletme haklarının özelleştirilmesini hangi ekonomik ve mali kuralla izah edebilirsiniz?” dedi.
“Bedelini yine vatandaş ödeyecek”
Kararın uzun vadede vatandaşların üzerindeki mali yükü artırabileceğini ileri süren Kısacık, özelleştirme sonrasında köprü ve otoyol geçiş ücretlerinde artış yaşanabileceğini savundu.
Kısacık, “Milletin geleceğine yönelik varlıkların ve yatırımların özelleştirilmesinin altındaki tek gerekçe, iktidarın kötü ekonomi yönetimine günü kurtaracak çare arayışlarıdır. Bu arayışın bedelini de özelleştirmeler sonrasında köprü ve otoyol geçiş ücretlerinde yapılması muhtemel zamlarla yine halkımız ödeyecektir” ifadelerini kullandı.