Yeni Parti Adana Milletvekili Orhan Sümer, son üç yılda akaryakıt, köprü ve otoyol ücretlerinde yaşanan artışların nakliye sektörünü ağır bir maliyet baskısı altında bıraktığını ifade etti.
Zamların yalnızca taşımacılık yapan esnafı değil, ürünlerin satış fiyatları üzerinden bütün vatandaşları etkilediğini belirten Sümer, iktidarın fiyat artışlarının sorumluluğunu marketlere ve aracılara yüklediğini ancak ulaşım maliyetlerindeki yükselişi göz ardı ettiğini savundu.
Sümer, “Son gelen köprü, otoyol ve akaryakıt zamları nakliyecilik yapan şoför esnafının giderlerini artırırken bu artış vatandaşın çarşı pazarını da yakmaya devam ediyor. Sadece 3 yılda motorinin fiyatı 27 TL’den bugün 76 TL’yi bulurken, İstanbul halinde 2023 yılında 13 TL olan patatesin fiyatı bugün 30 TL oldu. İktidar bu konuda üç harfli marketleri ve aracıları suçlarken motorin ve otoyol ücretlerindeki artışların pazardaki etiketlere de aynı şekilde yansıdığı görüldü” dedi.
Adana’dan İstanbul’a yük taşıyan bir tırın 2023 yılında köprü, otoyol ve akaryakıt için toplam 9 bin 706 TL harcadığını belirten Sümer, bugün aynı giderin yüzde 202 artışla 29 bin 345 TL’ye ulaştığını söyledi.
Sümer, “2023 yılında Adana-İstanbul arasındaki 930 kilometrelik güzergahta 8 bin 694 TL olan mazot gideri bugün 24 bin 150 TL’ye çıkmışsa, bunun faturası elbette pazardaki ürün fiyatlarına yansıyacaktır” ifadelerini kullandı.
Yap-İşlet-Devret modeliyle işletilen otoyollardaki ücret artışlarına da değinen Sümer, Adana-Ankara arasındaki otoyol ücretinin 2023 yılında 295 TL olduğunu, bugün ise yüzde 561 artışla 1.950 TL’ye yükseldiğini kaydetti.
Sümer, “Adana-Ankara arasındaki Yap-İşlet-Devret modeli otoyolun fiyatı 295 TL’den 1.950 TL’ye çıkmışsa bunun tek sorumlusu ekonomiyi bu hale getiren iktidardır” dedi.
Çiftçi, üretici, şoför ve esnafın yeterince desteklenmediğini savunan Sümer, “Bugün soğan dahi ithal eden bir anlayışla ülke yönetiliyor. Ne çiftçi, ne üretici, ne şoför ne de esnaf destekleniyor. Çiftçiye alım garantisi vermeyen iktidar, üç-beş firmaya yaptırdığı otoyol ve köprüler için geçiş garantisi veriyor. Son üç yılda köprü ve otoyol ücretlerinde yüzde 300 ila yüzde 561 arasında zam yapılmasına sessiz kalınırken, bu firmalara her ay Hazine’den düzenli ödemeler yapılmaya devam ediliyor” ifadelerini kullandı.