Adana, son yıllarda dikkatlerden kaçan ancak kentin ekonomik geleceğini şekillendirecek büyük bir dönüşüm sürecine giriyor. Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi’nin (OSB) doğusunda hızla gelişen yeni sanayi alanları, kentin üretim merkezini adım adım doğuya taşıyor.

Kentin doğusunda “yeni sanayi kuşağı” olarak tanımlanan bölgede, özellikle plastik, gıda, kimya ve makine üretimi yapan küçük ve orta ölçekli işletmelerin yatırımları artıyor. Hacı Sabancı OSB’ye komşu Sarıhamzalı, İncirlik ve Yeniyayla çevresinde imarlı sanayi arsalarına olan talep son iki yılda yüzde 70 oranında yükseldi.

LOJİSTİKTEN ÜRETİME YENİ BİR HAT OLUŞUYOR

Yatırım hareketliliği yalnızca üretim tesisleriyle sınırlı değil. Adana Havalimanı’nın taşınacağı yeni bölge, Doğu Akdeniz Ana Konteyner Limanı projesi ve D-400 bağlantı yolu hattı, yatırımcıların ilgisini doğuya yönlendiriyor. Lojistik firmaları, depolama alanları ve yan sanayi işletmeleriyle bölge, adeta ikinci bir organize sanayi kuşağına dönüşüyor.

YENİ OSB GÜNDEMDE

5 Ocak gazetesinden Hakan Toytekin'in haberine göre; Hacı Sabancı OSB’de doluluk oranı yüzde 95’in üzerine çıkmış durumda. Yeni yatırımcılar için alan kalmaması, çevredeki özel mülkiyetli sanayi arsalarını cazip hale getirdi. Sanayiciler, mevcut kapasitenin yetersiz kalması nedeniyle ikinci bir organize sanayi bölgesi ihtiyacının kaçınılmaz olduğunu vurguluyor. Özellikle Ceyhan ve İncirlik çevresinin “OSB bağlantılı genişleme alanı” olarak planlara girmesi bekleniyor.

ADANA ÜRETİM ÜSSÜ OLMA YOLUNDA

Uzmanlara göre bu süreç doğru yönetilirse Adana, önümüzdeki on yıl içinde yalnızca tarımda değil, üretim ve ihracatta da güçlü bir merkez haline gelecek. Ancak hızlı büyümenin, altyapı yatırımları ve çevresel planlamalarla desteklenmesi gerektiğine dikkat çekiliyor.

Bugünlerde bölgeye yolu düşenler, boş arazilerde yükselen yeni fabrika binalarını, enerji hatlarını ve yoğun kamyon trafiğini açıkça görebiliyor. Yıllardır planlarda konuşulan “Adana sanayi atılımı” artık sahada da somut biçimde hayata geçmiş durumda.