DEVA Partisi Genel Başkan Yardımcısı ve Adana Milletvekili Sadullah Kısacık, Türkiye’de bazı köprü ve otoyolların özelleştirilmesinin gündeme gelmesine ilişkin açıklamalarda bulundu.

Kısacık; 15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, KGM Avrupa Otoyolu, KGM Anadolu Otoyolu, İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Niğde-Mersin-Adana Batı Otoyolu, Adana Doğu-Gaziantep Batı Otoyolu, Gaziantep Doğu-Şanlıurfa Otoyolu, Toprakkale-İskenderun Otoyolu, Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan-Yenişehir kavşakları arasındaki bölümü ve Gaziantep Çevre Otoyolu’nun özelleştirme kapsamına alınabileceğini belirtti.

Özelleştirme sürecini Anadolu’da kullanılan “çek kırdırma” ifadesiyle eleştiren Kısacık, şu ifadeleri kullandı:

“Bu otoyol ve köprülerin özelleştirilmesi ne anlama geliyor? Aslında bu köprü ve otoyolları özelleştirmenin manası nedir diye soracak olursanız, Anadolu’da ‘çek kırdırma’ denilen bir tabir vardır. Esnaf veya çiftçi borçlanmıştır, borcunu ödeyememiştir ve batmak üzeredir. Son çare olarak gider, tefeciye 100 bin liralık çekini verir, 70 bin lirasını alır ve o çeki kırdırır. Yani gelecekte tahsil edeceği parayı bugün daha düşük bir bedelle nakde çevirir.”

İktidarın borçlanma, vergi, harç ve cezalardaki artışların ardından kamuya ait ulaşım yatırımlarını gelir sağlamak amacıyla özelleştirmeye yöneldiğini savunan Kısacık, eleştirilerini şöyle sürdürdü:

“Şimdi iktidar da aynı şekilde hareket ediyor. Gitti, uluslararası fonlardan borç aldı; yetmedi. Vergileri, harçları ve cezaları artırdı; yine yetmedi. Şimdi de milletin alın teriyle, milletin vergileriyle yapılan otoyolları ve köprüleri uluslararası firmalara vererek gelecekte elde edilecek geliri bugünden nakde çevirmek istiyor.”

Kısacık, söz konusu köprü ve otoyolların kamu kaynaklarıyla yapıldığını belirterek, özelleştirme halinde ilerleyen yıllarda elde edilecek gelirlerin kamu yerine özel şirketlere aktarılacağını savundu.