Günden güne artan nüfus yoğunluğu ve motorlu taşıt sayısındaki önlenemez yükseliş, büyükşehirlerin en temel sorunlarının başında geliyor. Özellikle günün belirli saatlerinde işe gidiş ve dönüş telaşının yaşandığı anlarda, yollarda oluşan uzun araç kuyrukları hem zaman kaybına hem de stres faktörünün artmasına zemin hazırlıyor.

Kentin coğrafi yapısına bağlı olarak belirli güzergahlarda sıkışan bu hareketlilik, hem yerel yönetimlerin hem de şehir planlama uzmanlarının bir numaralı gündem maddesi olmaya devam ediyor. Vatandaşlar, direksiyon başında geçirdikleri süreyi en aza indirecek ve günlük yaşam kalitelerini artıracak somut adımların atılmasını bekliyor.

YENİ DOĞU VE BATI GÜZERGAHLARI AÇILMALI

Mevcut durumda Çukurova bölgesindeki ana arterler olan Turgut Özal, Kenan Evren ve Süleyman Demirel bulvarları kapasitesinin çok üzerinde bir yük taşıyor. Konunun uzmanları, şehri doğu ile batı yönünde birbirine bağlayacak yeni ve oldukça geniş paralel yolların projelendirilmesinin kaçınılmaz olduğuna dikkat çekiyor. Özellikle otoyolun kuzey kısmında hayata geçirilecek yeni bağlantı noktalarının tam randımanlı çalışmasıyla birlikte, şehir merkezine yığılan araç trafiğinin yaklaşık yüzde otuz seviyelerinde hafifleyeceği öngörülüyor.

METRO AĞININ GENİŞLETİLMESİ ACİL İHTİYAÇ

Bireysel araç kullanımını düşürmenin dünya genelindeki en geçerli yolu olan toplu taşıma, Adana için de kilit bir rol oynuyor. Mevcut hafif raylı sistemin; günlük yolcu hareketliliğinin zirve yaptığı stadyum, şehir hastanesi ve üniversite güzergahlarını kapsayan Sarıçam bölgesine ivedilikle ulaştırılması gerektiği ifade ediliyor. Geniş çaplı ve yüksek konforlu bir raylı sistem entegrasyonu sağlanmadan kalıcı bir rahatlamanın mümkün olmayacağının altı çiziliyor.

YAPAY ZEKA DESTEKLİ AKILLI KAVŞAKLAR

Özellikle D-400 karayolu geçişlerinde ve Türkmenbaşı, Baraj Yolu gibi kritik noktalardaki tıkanmaların temelinde geleneksel sinyalizasyon altyapısı yatıyor. Ulaşım planlamacıları, anlık araç yoğunluğunu analiz ederek kırmızı ve yeşil ışık sürelerini otomatik olarak optimize eden 'Akıllı Kavşak' modelinin tüm kente yayılması gerektiğini savunuyor. Bu yenilikçi sistemin test edildiği bölgelerde sürücülerin bekleme sürelerinde ciddi oranda düşüş yaşandığı biliniyor.